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发布时间: 2019-06-04? 来源:本站原创 作者:admin
c?夏季行车知多少 有车一族如何防晒有术_维修保养·汽车大世界
[我要评论(0)] 摘要:相信今年夏天北方连日暴晒的天气,让不少开车的朋友感到十分烦恼,不仅前排驾驶员和乘坐者可能会长时间处于暴晒状态,而且还同时承受着紫外线的困扰。那么,我们又有什么办法能和这让人感到厌烦的刺眼阳光抵抗呢?接下来,本文就为大家介绍几种简单,而且行之有效的办法。   相信今年夏天北方连日暴晒的天气,让不少开车的朋友感到十分烦恼,不仅前排驾驶员和乘坐者可能会长时间处于暴晒状态,而且还同时承担着紫外线的困扰。那么,我们又有什么办法能和这让人感到厌烦的刺眼阳光抵抗呢?接下来,本文就为大家介绍几种简单,而且行之有效的办法。  避免自添烦恼和利用防晒装备  在采取行动和光污染作斗争之前,我们先来看看自己的哪些行为反倒是会带来自添烦恼。如果我们是处在光照比较强烈的外界环境中驾驶车辆时,应该尽量避免车内一些可以反光的物质,例如镜面物品等,因为阳光很可能会利用这些东西来间接对驾驶者造成影响。  在所有反光物体中,光面物品由于能直接进行镜面反射,因此反射光强度也是最高的,对车内驾乘者的影响也就相对要更大。因此,在夏季行车时应尽量避免在车内放置一些带有光面的物品,如手机,手表,备用眼睛等等,可能有些朋友会说怎么会很巧的让手表晃到自己,但如果在车流量较大的路况上,要是手表在不经意间晃到自己,由于光强度较大,因此会自然而然分散驾驶者注意力,此时安全性也会受到较大影响。  接下来,查看开奖结果,我们开始从简到繁的向大家介绍几种夏季行车时可以有效避免光照刺眼,以及免受紫外线伤害的简单办法。首先,佩戴遮阳帽是个最简单、最能立竿见影的方式,这种办法在一些上了年纪的驾驶者身上经常可以见到,也有不少艺术派年轻人会采取该措施。但需要注意的,如果佩戴帽檐体积较大的遮阳帽,在某些情况下可能会阻碍一定实现,对驾驶灵活性造成一定影响。  遮阳板是几乎所有车里都会标配的这样装置,利用它我们同样可以有效避免阳光刺到眼睛。但很多朋友可能并不是很了解遮阳板的正确使用方式,就是首先要在不影响安全前方视野的前提下调整遮阳板的角度,一旦遮阳板所遮住的面积过大,便会对驾驶者造成操控隐患。  可能很多开车的朋友还不了解遮阳板的另一种用途,就是当侧面光线影响驾驶者的时候,可以把遮阳板一侧拆卸下来放倒侧面车窗上方。不过,我们经常能在路上见到很多出租车用报纸来替代遮阳板,但殊不知用玻璃挤着报纸来达到这样的目的有些不太安全,因为报纸会因为风或是其他外力因素而丢失,同时也会对驾驶者精力造成分散。  自食其力 其它装备效果如虎添翼  除了利用车内现有的装备之外,我们还可以通过佩戴其他饰品或者衣物来达到更好的遮阳以及防紫外线效果。比如女士们经常会佩戴的墨镜就是个不错的选择,不仅能提升美观度,而且还能将刺眼的阳光拒之眼角膜外。不过,如果您想达到更佳效果的话,建议您可以佩戴一副偏光眼镜,他所能达到的效果要比普通墨镜更强一些。  可能很多朋友还不是特别了解什么是偏光镜,这里我们就向大家简单介绍一下。偏光镜就是根据光线的偏振原理制造,当阳光投射在路面或水面上时会直接刺激眼睛,而偏光镜的特效就是有效地排除和滤除光束中的散射光线,使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像,使视野清楚自然。就像如百叶窗帘一样,光线被调整成同向光而进入室内,自然使景物看起来柔和而不耀眼。  而偏光镜与一般普墨镜之间的区别在于:普通墨镜是我们通常所熟识的用于遮挡阳光和紫外线的有色眼镜,平特二肖赔多少倍。但在日常生活中除了阳光和紫外线以外,光线通过凸凹不平的路面、水面等地方时会产生不规则的漫反射光,俗称"眩光"。眩光的出现会使人眼不适与疲劳并影响视物的清楚,偏光镜就是可以有效滤除眩光的墨镜。  防晒服同样能起到防止紫外线伤害的目的,可以防止太阳紫外线直接照射,户外防晒服最大的特点是半透明,穿起来凉快又能防晒。它的原理是在布料中加入防晒助剂的防紫外线布料,也有一些防晒布料是利用陶瓷微粉与纤维结合,增加衣服表面对紫外线的反射和散射作用,防止紫外线透过织物损害人体皮肤。  防晒服装一般是三种:一种是彩色棉织物衣服,青色、红色、蓝色、绿色这样鲜艳的彩色对紫外线的隔离率最大。 第二种是防晒布料,这种的生产原理十分简单,其实就是在布料当中加入防晒助剂,如有特别需要再将布料进行厚整理制造出来的,所谓厚整理就是将布料织的密度更大一些。 第三种是特别面料衣服。  小贴士:防晒服装于2007年在美国第一开始流行,随后进入中国。2011年1月1日,我国推出了最新的评定标准《纺织品防紫外线性能的评定》。其中规定:只有当产品的upf大于30,且uva透过率小于5%时,才可称 为"防紫外线产品";防紫外线产品应该在标签上标有以下三个方面的内容:1.本标准的编号,即gb/t18830;2.upf值:30+或者50+;3. 长期使用以及在拉伸或者潮湿的情况下,该产品所提供的防护性能可能减少。在该评定标准中:uva是指紫外线中对人体伤害最大的那一部分波段,而upf则是指紫外线的透射程度,数值越大,透射程度越低。  最后要聊的是我们平时经常能见到但却也最容易忽视的一个问题,那就是汽车车膜。如今车膜发展到现在已经不再是简单的遮光作用,而更多的是在隔热、防爆以及抗紫外线方面所作出的一定奉献,如果您的车膜出现了阻碍视线以及下图中没用多久就起泡的现象,则应该立刻更换符合标准的汽车车膜。  汽车用膜自面市以来,先后经历了“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”三个阶段。“茶纸”属第一代产品,俗称太阳膜,特点为遮光性强,安装简单;缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。“防爆膜”属第二代产品,它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外线为80%左右。  “防晒隔热膜”属第三代产品,相比前两种汽车用膜,这种膜紫外线阻隔率提高到了90%-100%,红外线阻隔率提高到30%-95%左右,胶的黏性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属,而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中,铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜能在较长的时间内,颜色保持相对稳固。  编辑总结:无论我们采取哪种方式来达到遮阳或是防紫外线的目的,都是为了提升驾驶安全性以及身体不遭受侵害。但这里还是要提醒各位车主的是,无论使用何种方式来达到最终目的,都不要抱着只要有就好,不考虑质量和制造成本的想法去挑选和购买相应产品,一分钱一分货的道理适用于地球上的每个角落。另外,相信随着科技的不断进步,或许今后还会有更便利更有效的办法来提升车内驾乘环境,到那时我们将不再自食其力去摆脱这些烦恼。

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